弧光闪耀，焊花飘动。早上8点，中铁山桥集团有限公司桥梁分公司焊接车间便热闹了起来。在这里，多个工区近百名工人一起作业，承担着桥梁钢结构的焊接作业。
第三工区内，巨大的工字钢构件前，头戴焊帽、手握焊枪，特级技师张明正聚精会神将焊丝深入主梁腹板与盖板的接缝中，开端熔透焊接。桥梁钢构件巨大，焊缝细长，张明常常一焊便是几个小时。从18岁进入公司，现在张明已从事焊接作业16年。
从平焊到立焊，从结构焊到熔透焊，作业之余，张明经常加班操练。“挑选了这一行，就要用心做到最好。”教师曲岩的这句教导，张明一直牢记在心。
哪里有困难就往哪里钻。2012年，中铁山桥承接了国外的一个大桥钢桥面制作项目。项目制作规范严厉，要求桥面U型肋单道焊接熔深到达80%以上，且平角位单道焊一次成型。这在其时没有先例，公司展开专项试验，张明主动请缨，参加试验。
怎么到达高熔深要求，又能保证不会焊漏？经过研究，张明找到了方法：调整焊接参数与加工精度。一伏一伏地调整焊机电压，一次一次地调整焊接速度……总算，张明带领技能团队霸占了这一技能难关，探索形成了U型肋单道对称焊接一次成型工艺，保证了制作使命的顺利完结。
作业中，张明有一股不服输的劲儿。参加建造孟加拉帕德玛大桥时，张明和搭档需要在宽仅370毫米的箱体内完结两块超厚钢板对接缝的焊接。箱体狭小，施工难度极大；超厚钢板厚度到达110毫米。一开端，张明拿着焊枪在炽热的箱体里一蹲便是大半天。几天下来，他发现这样焊接，焊缝查验测验合格率不到一半。
为了破解超厚板材狭隘拥堵的空间开双坡口这一难题，张明使用下班时刻查阅材料、展开试验，反复研究。在一次次失利中，他不断总结经验，终究决定将双坡口改为单坡口，经过反面加钢衬垫熔透焊接，变箱体内焊接为箱体外焊接，既处理了空间狭小不易操作的问题，又将焊缝检测合格率提升到99.5%以上。
精研技艺，永不停步。前不久，张明又花了4个月的时刻，将龙门埋弧主动焊机由单丝改为双丝，突破了双丝埋弧焊技能，将工字钢构件的焊接工序由两道削减为一道，功率提高了一倍。
16年来，凭借着厚实的理论知识和高明的焊接技能，年仅34岁的张明破解了多项海内外要点桥梁工程的生产技能难题。“荣誉既是必定，更是鼓舞。我将持续精研技艺，让国际看到我国的制作技能。”张明说。
《 人民日报 》（ 2023年04月30日 04 版）(责编：王欲然、黄子娟)
