6月19日，跟着最终一榀钢结构杆件组装完结，新建广州白云站正式封顶，进入室表里装饰装饰阶段。作为亚洲最大的TOD归纳交通纽带之一，广州白云站拟于2023年末竣工。
广州白云站坐落广州市白云区南部，总修建面积约45.3万平方米，采纳“云山珠水、盛世花开”的规划理念，站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分所组成，其间屋盖钢结构重8100吨，总面积为95224平方米，面积相当于13个规范足球场巨细；“花瓣”钢结构是最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱，构成了广州白云站的木棉花造型。
据介绍，广州白云站是全国首个大规模运用机器人进行施行工程的铁路工程建造项目，施工全过程已累计试用了包含无轨迹全方位匍匐焊接机器人、地上整平机器人、地上抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。
这些修建机器人在广州白云站的工地上大展身手，成为数字化及人工智能技术在修建行业完成使用的试点事例。
广州白云站建造完结后，将引进京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线条地铁线路等多种交通接驳设备及公共空间，接受广州站、广州东站悉数普速列车，成为亚洲最大的TOD归纳交通纽带之一。旅客从配套的城市公共交通下车后，经过联接渠道，不到2分钟即可进站候车，步行间隔不到100米，真实的完结了平层对接、无缝换乘。
据悉，广州白云站将于2023年末竣工。广铁集团运输系统正着手研讨线路铺排方案，优化铁路运能，使广州白云站顺畅接受广州站和广州东站悉数普速客运事务，进一步推动“高铁进市区”的进程，破解广州铁路纽带运能瓶颈，为构建和完善“轨迹上的大湾区”、促进大湾区经济社会继续健康发展起到更大的“助推器”效果。
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